В процессе эксплуатации бортового прицепа после длительного использования неизбежно возникнут проблемы. Сложно переключать передачи. Многие не знают, как решить эту проблему. Вкратце представим его.
Изношены зубчатая рейка или шаровые опоры. В бортовом прицепе имеется множество шаровых шарниров от нижней части штока переключения передач до верхней части коробки передач. Шаровые опоры легко изнашиваются. Если проблема обнаружена, его необходимо вовремя заменить.
Большинство бортовых прицепов теперь имеют приводной трос. Если трос будет использоваться долгое время, его начнут колоть и растягивать. Это затруднит закрепление шестерни на месте. Если проблема обнаружена, как можно скорее замените кабель и проверьте, не поврежден ли штифт соленоидного клапана. , Очистите неподвижные пружины с обеих сторон нижней крышки.
Независимо от того, правильный ли основной винт рычага переключения передач, находится ли рычаг переключения в кабине бортовой тележки или на двигателе, есть крепежные винты. Если основной винт ослаблен, это также вызовет проблемы с передачей.
Проверить шлицевой вал шлицевой втулки коробки передач. Сильный износ шлицевой втулки торцевой крышки коробки передач или шлицевого вала верхней крышки напрямую вызывает трудности с зубчатой передачей и даже отказ зубчатой передачи, что требует внимания при повседневном использовании.
